[实用新型]一种风力发电机组制动系统液压油回收装置有效
申请号: | 201420102177.8 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN203756657U | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 王海龙;李艳;李英昌;贠一则;康涛 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F03D7/00 |
代理公司: | 北京方韬法业专利代理事务所 11303 | 代理人: | 马丽莲 |
地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种风力发电机组制动系统液压油回收装置,用于回收主轴制动器及偏航制动器泄油口泄漏的液压油,包括用于连接偏航制动器泄油口的第一回油管路,以及用于连接主轴制动器泄油口的第二回油管路,所述第一回油管路及第二回油管路通过三通接头汇合后连接至液压站油箱,所述三通接头与液压站油箱之间还设有单向阀。本实用新型能够可靠、有效地回收渗漏液压油,克服现有回油管路方案的渗漏液压油倒吸回流问题,并且,通过在第一回油管路上进一步设置集油瓶,还可解决液压油大量渗漏的问题,保障制动系统与液压系统的稳定运行。 | ||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 制动 系统 液压油 回收 装置 | ||
【主权项】:
一种风力发电机组制动系统液压油回收装置,用于回收主轴制动器及偏航制动器泄油口泄漏的液压油,其特征在于,包括用于连接偏航制动器泄油口的第一回油管路,以及用于连接主轴制动器泄油口的第二回油管路,所述第一回油管路及第二回油管路通过三通接头汇合后连接至液压站油箱,所述三通接头与液压站油箱之间还设有单向阀。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备