[实用新型]一种带应急转向的半整体式转向系统有效
| 申请号： | 201420102373.5 | 申请日： | 2014-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN203753231U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 王宝启;王同龙;朱广岗;李学山;鲁海宁;李辉;宋丽;王超;胡德平;鲁蓬霞 | 申请（专利权）人： | 山东蓬翔汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/30 | 分类号： | B62D5/30;B62D5/065 |
| 代理公司： | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人： | 矫智兰 |
| 地址： | 265607 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带应急转向的半整体式转向系统，其特点在于它包括转向泵（1）、半整体式转向器（2）、转向垂臂（3）、转向器支架（4）、转向拉杆（5）、应急转向阀（6）、前桥（7）、转向油罐（8）、左助力缸（9）、右助力缸（10）、应急转向泵（11）以及连接管路；系统具有可以在大吨位上应用，降低系统故障率，有应急转向等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应急 转向 整体 系统 | ||
【主权项】：
一种带应急转向的半整体式转向系统，其特征在于，在宽体自卸车的发动机上固定转向泵（1），在车架上固定转向油罐（8），在变速箱上固定应急转向泵（11）；在车架上固定应急转向阀（6）和转向器支架（4），在转向器支架（4）上固定半整体式转向器（2），半整体式转向器（2）与转向垂臂（3）上端固定连接，转向垂臂（3）下端与转向拉杆（5）的前端连接，转向拉杆（5）后端与前桥（7）连接；在前桥（7）的两端分别设左助力缸（9）和右助力缸（10）；同时将固定转向泵（1）、半整体式转向器（2）、应急转向阀（6）、转向油罐（8）、左助力缸（9）、右助力缸（10）及应急转向泵（11）通过管路连接。
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