[实用新型]一种变速箱悬置装置有效
申请号: | 201420106673.0 | 申请日: | 2014-03-10 |
公开(公告)号: | CN203713552U | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 高艳军;邹兴辉;谢杰;肖洪富 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/06 | 分类号: | B60K17/06 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吉海莲 |
地址: | 230022 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种变速箱悬置装置,包括有吊挂支架、减震板,悬置胶垫、左支架和右支架;所述变速箱吊挂支架与变速箱连接;所述减震板同变速箱吊挂支架固定;减震板的两端分别通过悬置胶垫与左支架和右支架连接;所述左支架和右支架分别与车架纵梁连接。本方案中变速箱悬置胶垫与减振板和左右支架连接,变速箱悬置胶垫的上下支撑板的结构设计可以保证胶垫在Y方向具备足够的刚度。 | ||
搜索关键词: | 一种 变速箱 悬置 装置 | ||
【主权项】:
一种变速箱悬置装置,其特征在于:包括有吊挂支架、减震板,悬置胶垫、左支架和右支架;所述变速箱吊挂支架与变速箱连接;所述减震板同变速箱吊挂支架固定;减震板的两端分别通过悬置胶垫与左支架和右支架连接;所述左支架和右支架分别与车架纵梁连接;所述悬置胶垫由橡胶与上支撑板和下支撑板硫化为一体结构;所述上支撑板和下支撑板分别设置有连接螺栓;所述上支撑板和下支撑板的两端均弯折,但两端的弯折长度不同、弯折方向相反;所述上支撑板和下支撑板成中心对称结构。
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