[实用新型]一种牵引电机内插齿过盈配合结构

摘要

本实用新型公开了一种牵引电机内插齿过盈配合结构。主要是在计算小齿轮锥柄的插入深度时考虑了轴向和径向公差，然后利用轴向最大允许窜动量的限制条件来控制小齿轮内侧端面与转轴传动端端面之间距离，最后校核并保证小齿轮锥柄实际插入深度产生的过盈量能够满足相应的边界条件。在装配时,小齿轮内侧端面与转轴传动端端面之间距离可用一块工艺垫片就可以实现一次性装配定位。本实用新型设计科学合理，在控制大齿轮、小齿轮中心线之间的窜动量方面效果非常明显，实际操作起来也很方便。

主权项

一种牵引电机内插齿过盈配合结构，包括牵引电机（1）、小齿轮（6）和大齿轮，所述小齿轮（6）左端通过锥柄（7）插入到牵引电机（1）的转轴（8）中固定，所述大齿轮与小齿轮（6）啮合，其特征在于：所述锥柄（7）插入转轴（8）后，保证小齿轮内侧端面（4）与转轴传动端端面（2）之间的距离满足（b‑a）+|c|+|d|≤M的条件，其中，a、b分别为的下公差和上公差，c为转轴（8）的加工公差，d为牵引电机（1）的安装公差，M为大齿轮、小齿轮（6）的中心线允许的最大窜动量；所述锥柄（7）实际能够产生最小过盈量的插入深度为Lmin=B‑E‑H，实际能够产生最大过盈量的插入深度为Lmax=B+F+G，其中，B为不考虑任何公差的情况下小齿轮（6）的理论插入深度，E为转轴内锥理论零线（3）考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄（7）小端的最远距离，F为转轴内锥理论零线（3）考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄（7）大端的最远距离，G为锥柄理论零线（5）考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄（7）小端的最远距离，H为锥柄理论零线（5）考虑轴向公差和径向公差累积后产生的偏向锥柄（7）大端的最远距离。