[实用新型]双速比行走减速机

摘要

本实用新型公开了一种双速比行走减速机，属于减速机技术领域。本实用新型包括由马达过渡连接盘、主法兰盘组成的固定壳体和由轴承座盘、输出齿圈组成的旋转壳体，主法兰盘内装有制动联接轴，制动联接轴与旋转壳体之间连接有多级行星齿轮变速机构，多级行星齿轮变速机构包括一级齿圈，制动联接轴通过离合器Ⅱ与一级齿圈连接，一级齿圈的前部通过离合器Ⅰ与主法兰盘连接。本实用新型能实现不同速比输出，可在两个速比之间随意切换。

主权项

一种双速比行走减速机，其特征在于：它包括马达过渡连接盘（1），马达过渡连接盘（1）的前部设有动力输入口，马达过渡连接盘（1）的后部固定有主法兰盘（11），主法兰盘（11）的前部是法兰连接盘，主法兰盘（11）的后部是套筒（11‑1），主法兰盘（11）的后部装有能绕套筒（11‑1）旋转的旋转壳体，旋转壳体包括套装在套筒（11‑1）上的轴承座盘（13），轴承座盘（13）与套筒（11‑1）之间装有轴承Ⅱ（15），轴承座盘（13）的后部固定有输出齿圈（27），输出齿圈（27）的后端固定有盖板盘（24）；所述的主法兰盘（11）的中心装有与马达连接的制动联接轴（34），制动联接轴（34）与所述的旋转壳体之间连接有多级行星齿轮变速机构，多级行星齿轮变速机构包括套装在制动联接轴（34）上的一级齿圈（33），制动联接轴（34）通过离合器Ⅱ与一级齿圈（33）连接，一级齿圈（33）的前部通过离合器Ⅰ与主法兰盘（11）连接，一级齿圈（33）的后部固定连接支撑座盘（29），一级齿圈（33）与所述的套筒（11‑1）之间安装有轴承Ⅰ（14），支撑座盘（29）与套筒（11‑1）之间安装有轴承Ⅲ（28），一级齿圈（33）内装有一级行星架（30）和一级行星轮（32），一级行星架（30）和一级行星轮（32）之间装有一级行星轮轴承（31），所述的制动联接轴（34）的后端固定有一级中心轮，一级行星轮（32）同时与一级中心轮和一级齿圈（33）相啮合，一级行星架（30）通过花键连接有二级中心轮（23）的轮轴，二级中心轮（23）伸出所述的套筒（11‑1）外，所述的输出齿圈（27）内装有二级行星轮（20）和二级行星架（22），二级行星轮（20）和二级行星架（22）之间装有二级行星轮轴承（21），所述的二级行星轮（20）同时与二级中心轮（23）和输出齿圈（27）相啮合；所述的离合器Ⅰ包括摩擦定片Ⅰ（10）和摩擦动片Ⅰ（9），摩擦定片Ⅰ（10）通过外花键安装在所述的主法兰盘（11）的内壁上，摩擦动片Ⅰ（9）通过内花键安装在所述的一级齿圈（33）的外圈上，多片摩擦定片Ⅰ（10）和摩擦动片Ⅰ（9）穿插设置组成摩擦片组Ⅰ，摩擦片组Ⅰ靠近马达过渡连接盘（1）的一侧装有活塞Ⅰ（4），马达过渡连接盘（1）后端中部有凸台（1‑1），凸台（1‑1）的外径与一级齿圈（33）前部的外径一致，所述的活塞Ⅰ（4）套装在凸台（1‑1）上，活塞Ⅰ（4）靠近马达过渡连接盘（1）一端的端面上沿圆周方向分布有多个弹簧槽Ⅰ，弹簧槽Ⅰ内装有弹簧Ⅰ（2），在制动状态下活塞Ⅰ（4）与马达过渡连接盘（1）之间留有间隙，弹簧Ⅰ（2）的轴向力使活塞Ⅰ（4）将摩擦定片Ⅰ（10）和摩擦动片Ⅰ（9）压紧，在主法兰盘（11）的侧壁上制作有进油腔A，进油腔A的油压作用方向与弹簧Ⅰ（2）相反，进油腔A两侧的主法兰盘（11）侧壁上分别装有挡圈Ⅰ（5）密封圈Ⅰ（6）组合和挡圈Ⅱ（7）密封圈Ⅱ（8）组合；所述的离合器Ⅱ包括摩擦动片Ⅱ（42）和摩擦定片Ⅱ（43），摩擦定片Ⅱ（43）通过外花键安装在所述的一级齿圈（33）的内壁上，摩擦动片Ⅱ（42）通过内花键安装在所述的制动联接轴（34）的外圈上，多片摩擦动片Ⅱ（42）和摩擦定片Ⅱ（43）穿插设置组成摩擦片组Ⅱ，摩擦片组Ⅱ靠近马达过渡连接盘（1）的一侧有离合压板（37），离合压板（37）套装在制动联接轴（34）上，所述的马达过渡连接盘（1）内装有活塞Ⅱ（39），活塞Ⅱ（39）的前端面上有抵在马达过渡连接盘（1）上的多个弹簧Ⅱ（40），活塞Ⅱ（39）与离合压板（37）之间装有轴承Ⅳ（38），在制动状态下活塞Ⅱ（39）与马达过渡连接盘（1）之间留有间隙，弹簧Ⅱ（40）的轴向力使活塞Ⅱ（39）通过离合压板（37）将摩擦动片Ⅱ（42）和摩擦定片Ⅱ（43）压紧，马达过渡连接盘（1）侧壁上制作有进油腔B，进油腔B的油压作用方向与弹簧Ⅱ（40）相反，进油腔B两侧的马达过渡连接盘（1）侧壁上分别装有挡圈Ⅲ（44）密封圈Ⅲ（45）组合和挡圈Ⅳ（46）密封圈Ⅳ（47）组合。