[实用新型]轿车零件夹紧定位机构有效
申请号: | 201420113816.0 | 申请日: | 2014-03-13 |
公开(公告)号: | CN203765213U | 公开(公告)日: | 2014-08-13 |
发明(设计)人: | 陈科宇 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400070 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种轿车零件夹紧定位机构,在基座(1)上设有两块左右平行的立板(1a),两块立板(1a)之间设有左右对称的安装板(2),导向杆(3)的两端与对应的立板(1a)相固定;在两块所述安装板(2)之间设有气缸(4),在所述气缸(4)的前方设有定位板(5),在定位板(5)的左右两侧对称安装限位块(6);在每块安装板(2)的上方均设有L块(7)和定位销座(8),在每个所述定位销座(8)的顶部沿左右方向穿设有定位销(9)。本实用新型中的气缸占用空间小,留足了操作空间,能够使零件装配更轻松、方便、快捷,具有定位精确、通用性好、适用范围广等特点。 | ||
搜索关键词: | 轿车 零件 夹紧 定位 机构 | ||
【主权项】:
一种轿车零件夹紧定位机构,具有基座(1),其特征在于:在所述基座(1)上设有两块左右平行的立板(1a),两块立板(1a)之间设有左右对称的安装板(2),该安装板(2)与立板(1a)相平行,且两块安装板(2)均套装在前后两根相互平行的导向杆(3)上,所述导向杆(3)的两端与对应的立板(1a)相固定,且导向杆(3)垂直于立板(1a);在两块所述安装板(2)之间设有气缸(4),该气缸(4)的活塞杆与其中一块安装板(2)连接,气缸(4)的缸体与另一块安装板(2)相固定,在所述气缸(4)的前方设有定位板(5),该定位板(5)固定于基座(1)上,并位于两块安装板(2)之间,在定位板(5)的左右两侧对称安装限位块(6);在每块安装板(2)的上方均设有L块(7)和定位销座(8),所述L块(7)的横臂通过上下穿设的第一螺栓与对应的安装板(2)连接,L块(7)的横臂以及安装板(2)上均从前往后设有多个供第一螺栓选择的安装孔,所述L块(7)的竖臂通过前后穿设的第二螺栓与对立的定位销座(8)连接,L块(7)的竖臂以及定位销座(8)上均从上往下设有多个供第二螺栓选择的装配孔,在每个所述定位销座(8)的顶部沿左右方向穿设有定位销(9)。
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