[实用新型]一种混合动力船舶供电控制系统

摘要

本实用新型涉及一种混合动力船舶供电控制系统，控制柴油发电机组和可逆轴带发电机，两个电网变送装置分段采集电网电气参数，并将模拟量数据送控制中心；控制中心通过现场总线接收推进控制系统的船舶推进模式以及柴发控制装置、可逆轴发控制装置的电气参数；控制中心将数据通过以太网送入人机界面显示电气参数，人机界面设定运行参数送回控制中心，控制中心输出控制指令到推进控制系统、柴发控制装置和可逆轴发控制装置。实现混合动力船舶四种推进模式下电力系统的自动控制，两种可选的负载分配方式，采用联锁保护装置防止系统误动作，满足现在混合动力船舶供电切换要求，提高船舶运行效率。

主权项

一种混合动力船舶供电控制系统，控制柴油发电机组和可逆轴带发电机，其特征在于，包括控制中心、两个电网变送装置、人机界面、联锁保护装置、柴发控制装置、柴发变送装置、柴发同步装置、可逆轴发控制装置、可逆轴发变送装置、可逆轴发测速装置、可逆轴发同步装置，两个电网变送装置分段采集电网电气参数，并将模拟量数据送控制中心；控制中心通过现场总线接收推进控制系统的电气参数；控制中心将数据通过以太网送入人机界面，显示数据，人机界面设定参数送回控制中心；控制中心输出控制指令到推进控制系统、柴发控制装置和可逆轴发控制装置；柴发控制装置通过柴发变送装置采集柴油发电机组电气参数，输出控制信号到柴发同步装置和柴油发电机组配电板的执行机构；可逆轴发控制装置通过可逆轴发变送装置和可逆轴发测速装置采集可逆轴带发电机电气参数，输出控制信号到可逆轴发同步装置和可逆轴带发电机配电板的执行机构；联锁保护装置接收控制中心的控制信号，联锁保护柴发控制装置、控制柴发同步装置、可逆轴发控制装置、可逆轴发同步装置的输出信号。