[实用新型]一种运送铁路货车弹簧托板组成的专用料架有效
申请号: | 201420116828.9 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN203865220U | 公开(公告)日: | 2014-10-08 |
发明(设计)人: | 翟树明;金锋;曲丛辉;相峰 | 申请(专利权)人: | 南车二七车辆有限公司 |
主分类号: | B65D61/00 | 分类号: | B65D61/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 100072*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种运送铁路货车弹簧托板组成的专用料架,其特征在于:它包括一底座,底座的顶面设置有四个呈两两对称分布的槽钢立柱,且同一纵排上的两槽钢立柱的开口相对;每一槽钢立柱的腹板与底座连接的部位均间隔设置两块筋板,筋板分别与底座、槽钢立柱焊接,在位于同一横排上的两槽钢立柱之间分别设置一两端与两槽钢立柱连接的横梁,在每一横梁的两端底面分别连接一斜梁的一端,斜梁的另一端连接底座的顶面,与同一横梁连接的两斜梁相对设置呈V形;每一槽钢立柱外侧翼板的外侧分别连接有一吊钩;每一槽钢立柱两翼板上相对设置有若干对间隔分布的长方孔,在相对的每一对长方孔上连接有一用于搭接弹簧托板组成的承托装置。本实用新型可以广泛用于铁路货车弹簧托板组成的存放和运送之中。 | ||
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【主权项】:
一种运送铁路货车弹簧托板组成的专用料架,其特征在于:它包括一底座,所述底座的顶面设置有四个呈两两对称分布的槽钢立柱,且同一纵排上的两所述槽钢立柱的开口相对;每一所述槽钢立柱的腹板与所述底座连接的部位均间隔设置两块筋板,所述筋板分别与所述底座、所述槽钢立柱焊接,在位于同一横排上的两所述槽钢立柱之间分别设置一两端与两所述槽钢立柱连接的横梁,在每一所述横梁的两端底面分别连接一斜梁的一端,所述斜梁的另一端连接所述底座的顶面,与同一所述横梁连接的两所述斜梁相对设置呈V形;每一所述槽钢立柱外侧翼板的外侧分别连接有一吊钩;每一所述槽钢立柱两翼板上相对设置有若干对间隔分布的长方孔,在相对的每一对所述长方孔上连接有一用于搭接弹簧托板组成的承托装置; 所述承托装置包括一托板,所述托板的一端设置有一转轴,且所述转轴两端均向所述托板两侧伸出,所述托板通过所述转轴两伸出端连接在所述槽钢立柱两翼板上相对的一对所述长方孔上;所述槽钢立柱的两翼板之间,固定有若干用以在水平的位置支撑所述托板的定位板,每一所述定位板顶部位于水平伸出状态下的所述托板的底部。
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