[实用新型]输出轴带式辅助缓速制动器

摘要

本实用新型提供一种输出轴带式辅助缓速制动器，属于汽车装配技术领域，其结构是在输出轴轴身外围设置有制动带，制动带包围输出轴外缘，制动带的包围设置有一开口部，开口部一侧的制动带边缘设置为调整固定端，开口部另一侧的制动带边缘设置为操作制动端；调节螺栓末端与制动带的调整固定端固定连接，靠近制动带的操作制动端的壳体上设置有一操作油缸，操作油缸内设置有活塞，活塞前端设置有一活塞顶杆，探出的活塞顶杆前端与制动带的操作制动端连接。该输出轴带式辅助缓速制动器采用一条内敷摩擦材料的制动带，包绕在输出轴的外圆表面，施加转动阻力，即可起到缓速降速的作用。

主权项

输出轴带式辅助缓速制动器，其特征在于包括输出轴、制动带和操作油缸，在输出轴轴身外围设置有制动带，制动带包围输出轴外缘，制动带的包围设置有一开口部，开口部一侧的制动带边缘设置为调整固定端，开口部另一侧的制动带边缘设置为操作制动端；制动带的外围设置有壳体，壳体与制动带之间构成散热腔，靠近制动带的调整固定端的壳体上设置有一调节座，调节座上穿接有调节螺栓，调节螺栓末端与制动带的调整固定端固定连接，调节座上设置有调节螺母，调节螺母与调节螺栓螺纹连接；靠近制动带的操作制动端的壳体上设置有一操作油缸，操作油缸内设置有活塞，活塞前端设置有一活塞顶杆，活塞顶杆的杆身上穿套有压力弹簧，压力弹簧一端与操作油缸前壁顶接，压力弹簧另一端与活塞顶接，活塞末端与操作油缸内腔之间构成液压油室；活塞顶杆前端探出操作油缸，探出的活塞顶杆前端与制动带的操作制动端连接。