[实用新型]客车后稳定机构有效
| 申请号： | 201420117943.8 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN203739578U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 任岩宁;李长银;石宠才;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种客车后稳定机构，其特征在于，稳定杆固定在车架纵梁上，其两端均通过螺栓与活动连杆相接，活动连杆的另一端固定在后簧盖板的连接孔中，后簧盖板放置在后桥桥壳上，并通过框形螺栓固定在后桥桥壳上。本实用新型的客车后稳定机构，具有结构简单、稳定可靠、舒适性好的特点，其在车架、传动轴间隙处布置，结构紧凑，稳定杆两端连接处与板簧等宽，具有与整车弹性元件同步运动、相辅相成的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 稳定 机构 | ||
【主权项】：
一种客车后稳定机构，其特征在于：稳定杆（3）固定在车架纵梁上，其两端均通过螺栓与活动连杆（4）相接，活动连杆（4）的另一端固定在后簧盖板（2）的连接孔中，后簧盖板（2）放置在后桥桥壳（1）上，并通过框形螺栓（6）固定在后桥桥壳（1）上。
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