[实用新型]汽车离合器快放缓速阀有效
| 申请号： | 201420118297.7 | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN203743244U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王之韬;游卫华;其他发明人请求不公开姓名 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/02 | 分类号： | F16D48/02 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车离合器快放缓速阀，包括阀体、进油口、出油口，其特征在于，阀体的进油口端设置缓冲滑体，缓冲滑体一端为开口的柱形空腔，柱形空腔的端面开有节流孔，蓄压柱塞安装在阀体内，蓄压柱塞与缓冲滑体之间设有回位弹簧，蓄压柱塞的另一端与内缓冲弹簧和外缓冲弹簧接触，阀体出油口设阀体进油口端的侧面上。本实用新型的汽车离合器快放缓速阀结构简单，它通过离合软管与汽车离合分泵相连，能控制进油压力，减小输出扭矩扰动，使换档过程平稳顺畅。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 离合器 放缓 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器快放缓速阀，包括阀体（1）、进油口（8）、出油口（9），其特征在于：阀体（1）的进油口端设置缓冲滑体（6），缓冲滑体（6）一端为开口的柱形空腔，柱形空腔的端面开有节流孔（7），蓄压柱塞（4）安装在阀体（1）内，蓄压柱塞（4）与缓冲滑体（6）之间设有回位弹簧（5），蓄压柱塞（4）的另一端与内缓冲弹簧（3）和外缓冲弹簧（2）接触，阀体出油口（9）设阀体（1）进油口端的侧面上。
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