[实用新型]一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统有效
| 申请号： | 201420119104.X | 申请日： | 2014-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN203759537U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈孟元;谢义建;袁苑;潘帅;朱枫;陶明;吕亚运;陈跃东;章颖怡 | 申请（专利权）人： | 安徽工程大学 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 沈志海 |
| 地址： | 241000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统，包括：控制器，电机驱动器，电机激励器，传感器检测器，CAN总线接口，PC上位机。CAN总线采用双线串行通信方式，检错能力强，可在高噪声干扰环境中工作，可靠性和实时性远高于普通的通信技术。控制器、执行器以及传感器之间通过CAN总线连接，线缆少、易敷设、实现成本低。系统更加灵活、信号传输可靠性高、抗干扰能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 can 总线 汽车 仪表 传感器 自动检测 系统 | ||
【主权项】：
一种基于CAN总线的汽车仪表传感器自动检测系统，其特征在于，包括：控制器（1），电机驱动器（2），电机激励器（3），传感器检测器（4），CAN总线接口（5），PC上位机（6），所述传感器检测器（4）的输出端连接在CAN总线接口（5）的输入端，CAN总线接口（5）的输出端分别连接在控制器（1）的输入端和PC上位机（6）的输入端，控制器（1）的输出端分别连接在CAN总线接口（5）的输入端及电机驱动器（2）的输入端，所述电机驱动器（2）的输出端连接在电机激励器（3）的输入端，电机激励器（3）的输出端连接在传感器检测器（4）的输入端，PC上位机（6）的输出端连接在CAN总线接口（5）的输入端。
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