[实用新型]用于调节轴距、车身高度、最小离地距离的装置及使用该装置的汽车有效
申请号: | 201420119161.8 | 申请日: | 2014-03-17 |
公开(公告)号: | CN203739574U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 王建华 | 申请(专利权)人: | 王建华 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00;B62D21/14 |
代理公司: | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 | 代理人: | 张伟 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市香*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 用于调节轴距、车身高度、最小离地距离的装置及使用该装置的汽车,涉及汽车技术领域。本实用新型为了解决汽车或者商务车面对复杂路况通过性差、视野不好的问题,以及越野车型高速稳定性差、风阻大、舒适性差的问题。调节装置:两个后底盘伸缩调节装置沿车体中心线对称布置,伸缩管固定在汽车后部底盘上,伸缩杆倾斜段与水平段之间的夹角为钝角,伸缩杆的倾斜段由伸缩管的下端向上插入伸缩管内,伸缩杆的水平段与汽车驾驶室底盘连接,伸缩组件采用机械连接或者液压实现伸缩运动。汽车包括车体和上述调节装置,车体包括车架及可变形外壳,可变形外壳附在车架上,可变性外壳包括外壳后部和外壳中部。本实用新型实现了轴距、车身高度、最小离地距离调节。 | ||
搜索关键词: | 用于 调节 轴距 车身 高度 最小 距离 装置 使用 汽车 | ||
【主权项】:
用于调节轴距、车身高度、最小离地距离的装置,其特征在于:包括两个后底盘伸缩调节装置,两个后底盘伸缩调节装置沿车体中心线对称布置,每个后底盘伸缩调节装置均包括伸缩管(1)、伸缩杆(2);伸缩管(1)固定在汽车后部底盘(4)上,伸缩杆(2)为倾斜段与水平段两段一体式结构,倾斜段与水平段之间的夹角为钝角,伸缩杆(2)的倾斜段由伸缩管的下端向上插入伸缩管(1)内,伸缩杆(2)的水平段与汽车驾驶室底盘(5)连接。
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