[实用新型]隔振式现代有轨电车轨道结构有效
| 申请号： | 201420122419.X | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203782494U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 林红松;颜华;胥燕军;张雷;蔡文峰;杨吉忠;李忠继;傅丽霖 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 隔振式现代有轨电车轨道结构，以有效提高减振降噪性能，并且降低杂散电流对下部结构的电腐蚀。它包括由下而上铺筑的混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30），左侧钢轨（11）和右侧钢轨（12）固定安装在混凝土轨道板（10）的顶面。所述混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30）的横截面呈U型，在混凝土轨道板（10）、混凝土底座板（30）之间设置弹性隔离层（20）；沿线路延伸方向间隔设置有其两端分别与左侧钢轨（11）、右侧钢轨（12）固定连接的钢质横向连接构件（13）。 | ||
| 搜索关键词： | 隔振式 现代 有轨电车 轨道 结构 | ||
【主权项】：
隔振式现代有轨电车轨道结构，包括由下而上铺筑的混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30），左侧钢轨（11）和右侧钢轨（12）固定安装在混凝土轨道板（10）的顶面，其特征是：所述混凝土轨道板（10）和混凝土底座板（30）的横截面呈U型，在混凝土轨道板（10）、混凝土底座板（30）之间设置弹性隔离层（20）；沿线路延伸方向间隔设置有其两端分别与左侧钢轨（11）、右侧钢轨（12）固定连接的钢质横向连接构件（13）。
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