[实用新型]柴油机降噪用梯形框架结构有效
| 申请号： | 201420122860.8 | 申请日： | 2014-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN203809079U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 龚灵辉;屠辛祺 | 申请（专利权）人： | 江苏四达动力机械集团有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214187 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于柴油机领域，具体地说是一种柴油机降噪用梯形框架结构，包括框架本体，在所述框架本体上一体连接有拱形状的幅板，所述幅板外侧表面成对设有四组加强筋，并在幅板上、对应于相邻两组加强筋之间位置处分别开设一个椭圆形泄油孔，所述幅板两端分别开设一个圆形泄油孔，围绕所述框架本体表面一周均布开设有若干个螺栓孔，所述幅板上还开设有进机油孔，并在所述进机油孔的正上方位置开设有第一法兰安装螺纹孔，在所述进机油孔的左下方位置开设有第二法兰安装螺纹孔。该框架结构能有效改善油底壳的整体刚性，减小了零部件的振动和对外的辐射噪声，达到降低噪声的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油 机降 梯形 框架结构 | ||
【主权项】：
一种柴油机降噪用梯形框架结构，其特征在于：包括框架本体（17），在所述框架本体（17）上一体连接有拱形状的幅板（5），所述幅板（5）外侧表面成对设有四组加强筋（2），并在幅板（5）上、对应于相邻两组加强筋（2）之间位置处分别开设一个椭圆形泄油孔（4），所述幅板（5）两端分别开设一个圆形泄油孔（1），围绕所述框架本体（17）表面一周均布开设有若干个螺栓孔（3），所述幅板（5）上还开设有进机油孔（7），并在所述进机油孔（7）的正上方位置开设有第一法兰安装螺纹孔（6），在所述进机油孔（7）的左下方位置开设有第二法兰安装螺纹孔（22），且所述进机油孔（7）、第二法兰安装螺纹孔（22）两者中心连线与所述第一法兰安装螺纹孔（6）、进机油孔（7）两者中心连线之间的夹角为30°，所述幅板（5）上还开设有第三法兰安装螺纹孔（23）、第四法兰安装螺纹孔（24）。
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