[实用新型]一种供电平车有效
申请号: | 201420124187.1 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203974815U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 王永;李咏梅;冯继东;王志国;高玉刚;杨玉媛;刘建峰;焦卫强;王媛媛;刘俊双 | 申请(专利权)人: | 唐山市永和冶金设备制造有限公司 |
主分类号: | B61D3/00 | 分类号: | B61D3/00;B60L11/18;B61C3/02 |
代理公司: | 唐山润昌专利代理事务所(特殊普通合伙) 13122 | 代理人: | 郭宗胜 |
地址: | 063021 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种供电平车,包括车架,包括用于承载构件的车架,车架下方设有电机、减速机、主车轮组和被动轮组,还设有供电装置,所述供电装置是与车架固定的电池安装架内的电池组,所述电池组可采用蓄电池组或锂电池组;所述供电装置还设有充电装置,充电装置包括安装在车体一侧的第一充电座和安装在车辆停靠终点的第二充电座,所述第一充电座为圆形动触头,第二充电座为板状静触头,车辆停靠时,两个充电座碰撞,进行自动充电,还设有清轨器,平车行进时,清理落在轨道上的杂物,本实用新型方案取消了电缆的使用,避免电缆托拉造成的安全隐患,能够在闲时自动冲电,使用方便、节约能源、运行平稳、安全可靠。 | ||
搜索关键词: | 一种 供电 平车 | ||
【主权项】:
一种供电平车,包括用于承载构件的车架,车架下方设有传动装置,所述传动装置包括电机、减速机、主车轮组和被动轮组,其中电机、减速机安装在车架下部传动机构框架内;主车轮组、被动轮组分别装在车架下部前后设置,电机驱动主车轮组,带动被动轮组使车体运行,还设有独立的供电装置,所述供电装置是安装在固定在车架上的电池架内的一个电池组,其特征是:所述电池组还设有充电装置,充电装置包括安装在车体一侧的第一充电座和安装在车辆依靠终点的第二充电座,所述第一充电座为圆形动触头,第二充电座为板状静触头,车辆停靠时,两个充电座碰撞,进行自动充电。
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