[实用新型]一种工程油缸耐久性试验液压系统

摘要

本实用新型公开了一种工程油缸耐久性试验液压系统，柱塞泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油；柱塞泵出油经主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀输出，与被试缸和加载缸通过油管相连；被试缸和加载缸同时无杆腔进油或同时有杆腔进油，形成高压对顶回路或对拉回路；双联叶片泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油；双联叶片泵出的油液经主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀输出，与被试缸或加载缸通过油管相连，形成推动油缸运动的低压回路；齿轮泵与滤油器串联并通过转阀由油箱吸油，泵出的油液经过滤油器，与主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀通过油管相连。本实用新型可节约功率60％，节能效果明显。

主权项

一种工程油缸耐久性试验液压系统，其特征在于：该液压系统包括柱塞泵（B1）、双联叶片泵（B2、B3）、齿轮泵（B4）、加载缸（4）、主电液换向阀（13）、第一电液换向阀（5）、第二电液换向阀（14）、滤油器（6）和油箱（8）和高温油箱（9）；所述柱塞泵（B1）与滤油器（6）串联并通过转阀（7）由高温油箱（9）或常温油箱（8）吸油；柱塞泵（B1）出油经主电液换向阀（13）、第一电液换向阀（5）、第二电液换向阀（14）输出，与被试缸（1）和加载缸（4）通过油管相连；被试缸和加载缸同时无杆腔进油或同时有杆腔进油，形成高压对顶回路或对拉回路；在被试缸（1）与加载缸（4）间设有力传感器（2）；所述双联叶片泵与滤油器串联并通过转阀（7）由高温油箱（9）或常温油箱（8）吸油；双联叶片泵出的油液经主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀输出，与被试缸或加载缸通过油管相连，形成推动油缸运动的低压回路；所述齿轮泵与滤油器串联并通过转阀（7）由高温油箱（9）或常温油箱（8）吸油，泵出的油液经过滤油器，与主电液换向阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀通过油管相连。