[实用新型]一种穿浪双体船可调水平尾板有效
| 申请号： | 201420126477.X | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203864954U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 杨帅;吴启锐;谢天 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | B63B43/00 | 分类号： | B63B43/00;B63B1/40;B63B3/14 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 付雷杰;杨志兵 |
| 地址： | 430064 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种穿浪双体船可调水平尾板。使用本实用新型能够提高船舶的耐波性并避免与穿浪双体船喷水推进产生干涉。本实用新型穿浪双体船片体底部尾封板处线型为水平，水平尾板安装在船体底部，水平尾板与片体尾部线型形成光顺过渡；水平尾板长度不超过船体尾封板到喷水推进端口距离的2倍，在船体底部向内切割长度不超过水平尾板长度的一半，片体尾部切割角度不大于15度。本实用新型的穿浪双体船可调水平尾板，能在不同海况下调整穿浪双体船的航行姿态，从而达到静水时减小阻力，提高快速性；波浪中产生附加力和力矩，减小船舶运动，改善耐波性的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双体船 可调 水平 | ||
【主权项】：
一种穿浪双体船可调水平尾板，其特征在于，穿浪双体船片体底部尾封板处线型为水平，水平尾板安装在船体底部，水平尾板与片体尾部线型形成光顺过渡；水平尾板长度不超过船体尾封板到喷水推进端口距离的2倍，在船体底部向内切割长度不超过水平尾板长度的一半，片体尾部切割角度不大于15度。
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