[实用新型]一种深V穿浪双体船船型有效
| 申请号： | 201420126676.0 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203864916U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 杨帅;吴启锐;岳蕾 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | B63B1/40 | 分类号： | B63B1/40;B63B1/32 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 付雷杰;杨志兵 |
| 地址： | 430064 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种深V穿浪双体船船型。使用本实用新型能够有效改善大型穿浪双体船的耐波性能。本实用新型片体线型从首部至尾部均采用V形剖面，其中，船体首部至中后部，至少3/4水线长的船体的舭部斜升角为20度以上，并通过逐渐抬高船体尾部龙骨线高度，使得船体尾部的舭部斜升角β光滑过渡至5°～7°。本实用新型的深V穿浪双体船线型经船模试验验证具有比圆舭型好的耐波性：在同等级海况下，采用深V剖面的大型穿浪双体船型线与圆舭型相比纵摇、垂向加速度有明显减小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双体船 船型 | ||
【主权项】：
一种深V穿浪双体船船型，其特征在于，片体线型从首部至尾部均采用V形剖面，其中，船体首部至中后部，至少3/4水线长的船体的舭部斜升角为20度以上，并通过逐渐抬高船体尾部龙骨线高度，使得船体尾部的舭部斜升角β光滑过渡至5°～7°。
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