[实用新型]一种汽车混合动力驱动桥的动力连接机构有效
申请号: | 201420126918.6 | 申请日: | 2014-03-19 |
公开(公告)号: | CN203739620U | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 江加凯;蔡良正;邓定红;袁建军;高思榜 | 申请(专利权)人: | 浙江钱江摩托股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/36 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种汽车混合动力驱动桥的动力连接机构,属于机械技术领域。它解决了现有技术中动力连接机构沿汽车长度方向所占据的空间大等技术问题。动力连接机构包括电机一、电机二、齿轮一和齿轮二,电机一上的输出轴一与电机二上的输出轴二相互平行且两者并列设置,电机一包括内转子一,内转子一的内端与车辆的发动机相连接,内转子一的外端通过离合器一与齿轮一相连接;电机二包括内转子二,内转子二的一端通过离合器二与齿轮二相连接;动力连接机构还包括位于齿轮一和齿轮二之间的输出齿轮,齿轮一和齿轮二均与输出齿轮相啮合。本实用新型可减小沿汽车长度方向所占据的空间,方便其它零件的布置。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 混合 动力 驱动 连接 机构 | ||
【主权项】:
一种汽车混合动力驱动桥的动力连接机构,其特征在于,所述动力连接机构包括电机一(1)、电机二(2)、齿轮一(3)和齿轮二(4),所述电机一(1)上的输出轴一(111)与电机二(2)上的输出轴二相互平行且两者并列设置,所述电机一(1)包括内转子一(11),所述内转子一(11)的内端与汽车的发动机相连接,所述内转子一(11)的外端通过离合器一(6)与所述齿轮一(3)相连接;所述电机二(2)包括内转子二(21),所述内转子二(21)的一端通过离合器二(7)与所述齿轮二(4)相连接;所述动力连接机构还包括位于所述齿轮一(3)和齿轮二(4)之间的输出齿轮(5),所述齿轮一(3)和齿轮二(4)均与所述输出齿轮(5)相啮合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江钱江摩托股份有限公司,未经浙江钱江摩托股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201420126918.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种算法加载方法和装置
- 下一篇:一种基于场景的人机交互方法和装置
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构