[实用新型]排水性路面机能恢复装备液压系统综合试验台的液压装置有效
申请号: | 201420128525.9 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN203796674U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 陈志超;张冲;张志波;刘廷国 | 申请(专利权)人: | 河南高远公路养护设备股份有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B11/00 |
代理公司: | 西安永生专利代理有限责任公司 61201 | 代理人: | 申忠才 |
地址: | 453003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种排水性路面机能恢复装备液压系统综合试验台的液压装置,齿轮泵通过溢流阀、被测油缸控制阀、进油测试压力表、回油测试压力表控制被测油缸的工作状态,加载变量泵通过加载油缸控制阀控制加载油缸的工作状态,安装有扭矩传感器的被测液压泵通过压力表、加载比例溢流阀、节流阀、流量计、截止阀、液压阀检测集成控制块通过加载油缸控制阀控制加载油缸的工作状态,被测伺服泵控制液压马的运转,液压阀检测集成控制块通过回油过滤器、散热器、回油节流阀与液压油箱相联接。本实用新型具有测试精度高、自动化程度高、可靠性程度高等优点,可应用在公路养护机械液压综合试验台上。 | ||
搜索关键词: | 水性 路面 机能 恢复 装备 液压 系统 综合 试验台 装置 | ||
【主权项】:
一种排水性路面机能恢复装备液压系统综合试验台的液压装置,其特征在于:齿轮泵(22)的入口与液压油箱(24)相联通,齿轮泵(22)的出口通过被测油缸控制阀(1)与被测油缸(5)的一端油口相联通、通过被测油缸控制阀(3)与被测油缸(5)的另一端油口相联通、通过溢流阀(23)与液压油箱(24)相联通,被测油缸控制阀(1)与被测油缸(5)一端油口相联通的管道上安装有进油测试压力表(2),被测油缸控制阀(3)与被测油缸(5)另一端油口相联通的的管道上安装有回油测试压力表(4); 加载变量泵(21)的入口与液压油箱(24)相联通、出口通过加载油缸控制阀(7)与加载油缸(6)的一端油口相联通,加载油缸(6)的另一端油口通过加载油缸控制阀(7)与液压油箱(24)相联通,加载变量泵(21)的出口与液压阀检测集成控制块(8)相联通; 被测液压泵(14)的入口与液压油箱(24)相联通,被测液压泵(14)的出口通过截止阀(17)与液压阀检测集成控制块(8)相联通、通过节流阀(12)和流量计(11)与液压油箱(24)相联通、通过加载比例溢流阀(13)与液压油箱(24)相联通,被测液压泵(14)与截止阀(17)之间的管道上安装有压力表(16),扭矩传感器(15)安装在被测液压泵(14)的左侧,液压阀检测集成控制块(8)的出口通过回油节流阀(20)、散热器(19)、回油过滤器(18)与液压油箱(24)相联通; 被测伺服泵(10)的入口与液压油箱(24)相联通、出口与液压马达(9)的入口相联通,液压马达(9)的出口通过被测伺服泵(10)与液压油箱(24)相联通。
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