[实用新型]氢燃料电池发动机阳极压力控制装置有效
| 申请号： | 201420128666.0 | 申请日： | 2014-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN203839461U | 公开（公告）日： | 2014-09-17 |
| 发明（设计）人： | 陈凤祥;刘玲;刘士广;倪淮生;许思传;章桐 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种氢燃料电池发动机阳极压力控制装置，包括高压储氢罐，减压阀，单向阀，共轨系统，电堆，排氢阀，阳极入口压力传感器，阴极入口压力传感器和压力控制器，共轨系统主要是由N路高频电磁阀组成；压力控制器通过CAN通讯接收上层控制(发动机ECU)的命令，并根据压力传感器的反馈信息，驱动共轨系统子管路电磁阀的开关和排氢阀，实现压力的调节或排氢动作。本实用新型能够有效地控制阳极的压力和排氢，满足燃料电池对阳极压力和排氢的需求，且精度高、可靠性强、具有可行性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 发动机 阳极 压力 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种氢燃料电池发动机阳极压力控制装置，与高压储氢罐相连接，包括依次连接的减压阀，单向阀，共轨系统，电堆，排氢阀，阳极入口压力传感器，阴极入口压力传感器和压力控制器，其特征在于，所述的共轨系统由N路相互并联连接的高频电磁阀路组成，其中N≥2，每个电磁阀均有开、关两个状态，通过控制多个电磁阀的开关时序以及排氢阀的开关以实现对电堆阴极压力的快速跟随；同时通过对排氢阀的开关控制排氢。
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