[实用新型]举升式同步碎石封层车的液压控制装置

摘要

一种举升式同步碎石封层车的液压控制装置，其补油泵的入口与液压油箱相联通，出口与伺服泵相联通，伺服泵通过截止阀控制沥青泵驱动马达和导热油驱动马达，齿轮油泵通过滚筒溢流阀、滚筒调速阀、料门控制阀、搅拌控制阀控制滚筒驱动马达、料门液压油缸、搅拌驱动马达的工作状态，举升液压油泵通过举升油缸溢流阀、旁路电磁阀、举升油缸升控阀、举升油缸下落控制阀控制举升液压油缸的工作状态。本实用新型具有设计合理、结构简单、控制灵敏度高等优点，可用在内举升式同步碎石封层车，也可用在其它设备的液压元件的控制系统或控制装置。

主权项

一种举升式同步碎石封层车的液压控制装置，其特征在于：补油泵（21）的入口与液压油箱（22）相联通、出口与伺服泵（20）的入口相联通，伺服泵（20）的出油口（A）与沥青泵驱动马达（1）的入口和截止阀（3）的入口相联通，沥青泵驱动马达（1）的出口和导热油驱动马达（2）的入口和截止阀（3）的出口相联通，导热油驱动马达（2）的出口与伺服泵（20）的回油口（B）相联通，伺服泵（20）的另一回油口与液压油箱（22）相联通；齿轮油泵（19）的入口与液压油箱（22）相联通、出口与并联的滚筒溢流阀（18）、滚筒调速阀（4）的入口相联通，滚筒溢流阀（18）的出口与液压油箱（22）相联通，滚筒调速阀（4）的一个出口与滚筒驱动马达（5）的入口相联通、另一出口通过料门控制阀（6）与料门液压油缸（7）的一端油口相联通，滚筒驱动马达（5）的出口通过散热器（14）、回油过滤器（15）与液压油箱（22）相联通，料门液压油缸（7）的另一端油口通过料门控制阀（6）和搅拌控制阀（9）与搅拌驱动马达（8）的入口相联通，搅拌驱动马达（8）的出口通过搅拌控制阀（9）、散热器（14）、回油过滤器（15）与液压油箱（22）相联通；举升液压油泵（17）的入口与液压油箱（22）相联通、出口与并联的举升油缸溢流阀（16）、旁路电磁阀（13）、举升油缸升控阀（10）的入口相联通，举升油缸升控阀（10）的出口与并联的举升液压油缸（11）的油口、举升油缸下落控制阀（12）的入口相联通，举升油缸下落控制阀（12）、旁路电磁阀（13）、举升油缸溢流阀（16）的出口通过散热器(14)、回油过滤器（15）与液压油箱（22）相联通。