[实用新型]一种长头客车机罩防撞结构有效
| 申请号： | 201420130011.7 | 申请日： | 2014-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN203819361U | 公开（公告）日： | 2014-09-10 |
| 发明（设计）人： | 童朝阳;贺新 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/12 | 分类号： | B62D25/12 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健;王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种长头客车机罩防撞结构，包括前围结构件和机罩结构件，前围结构件包括流水槽（1）、水槽焊接加强板（2）、前围内板（3）、前风窗下横梁（4）和前围外板（5），机罩结构件包括机罩后横梁（6）和机罩外板（8），机罩后横梁（6）下部的内侧面上固定有防撞倒勾（7），防撞倒勾（7）为“L”型结构，包括固定部（10）和勾部（11），固定部（10）上半端固定在机罩后横梁（6）下部的内侧面上，固定部（10）底端与勾部（11）的一端相连接，勾部（11）的另一端朝向流水槽（1）上的结构翻边（9）且与结构翻边（9）相配合。结构简单，成本较低，可大幅降低长头客车车头变形撞击前风窗玻璃的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 机罩防撞 结构 | ||
【主权项】：
一种长头客车机罩防撞结构，包括前围结构件和机罩结构件，所述的前围结构件包括流水槽（1）、水槽焊接加强板（2）、前围内板（3）、前风窗下横梁（4）和前围外板（5），所述的流水槽（1）焊接在前围外板（5）上，且流水槽（1）通过水槽焊接加强板（2）与前围内板（3）相连接，所述前围内板（3）和前围外板（5）分别焊接在前风窗下横梁（4）上，所述机罩结构件包括机罩后横梁（6）和机罩外板（8），所述机罩外板（8）焊接在机罩后横梁（6）上，其特征在于：所述机罩后横梁（6）下部的内侧面上固定有防撞倒勾（7），所述的防撞倒勾（7）为“L”型结构，包括固定部（10）和勾部（11），所述固定部（10）上半端固定在机罩后横梁（6）下部的内侧面上，固定部（10）底端与勾部（11）的一端相连接，所述勾部（11）的另一端朝向流水槽（1）上的结构翻边（9）且与结构翻边（9）相配合。
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