[实用新型]加强型减震器有效
| 申请号： | 201420131143.1 | 申请日： | 2014-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN203868232U | 公开（公告）日： | 2014-10-08 |
| 发明（设计）人： | 臧顺良 | 申请（专利权）人： | 常州中科星龙线缆有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈兵 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震器，尤其是加强型减震器。该减震器包括筒体、活塞杆、活塞、油缸、密封环和储油仓，筒体内设有油缸，储油仓置于筒体与油缸之间，活塞杆底部设有活塞，活塞侧面与油缸内壁相贴合，密封环固定在筒体开口处，油缸底部两侧设有铜压片，铜压片与油缸底部的夹角为锐角，油缸底部固定有弹簧体，活塞杆穿过密封筒，密封筒的上开口粘结在密封环底端，密封筒下开口粘结在活塞上端，密封筒为塑胶布筒，该减震器能够在活塞与油缸之间提供支撑力，增加了减震器的缓冲性，并且增加了密封性，节约了成本，提高了功效。 | ||
| 搜索关键词： | 加强型 减震器 | ||
【主权项】：
加强型减震器，包括筒体（1）、活塞杆（2）、活塞（3）、油缸（4）、密封环（5）和储油仓（6），筒体（1）内设有油缸（4），储油仓（6）置于筒体（1）与油缸（4）之间，活塞杆（2）底部设有活塞（3），活塞（3）侧面与油缸（4）内壁相贴合，密封环（5）固定在筒体（1）开口处，其特征是，油缸（4）底部两侧设有铜压片（7），铜压片（7）与油缸（4）底部的夹角为锐角，油缸（4）底部固定有弹簧体（8）。
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