[实用新型]用于车辆的导流器装置

摘要

一种用于车辆的导流器装置包括：构造成突出到车顶部（10）的表面上方的导流器（12）；从导流器（12）的端部朝向车辆后部延伸的臂部（25），该臂部（25）在其后端部处由导轨（14）可旋转地支承；以及定位在导轨（14）与臂部（25）之间的弯曲弹簧（30）。每个弯曲弹簧（30）包括：主弧管部（31），其定位在从臂部（25）突出的突出部（27）处以便于在该处可旋转；以及一对弹簧部（32、33），其分别从主弧管部（31）的端部朝向车辆前部延伸，所述端部沿周向方向隔开。弹簧部（32、33）的远端部（32a、33a）与导轨（14）和臂部（25）进行压力接触以便于偏置导流器（12）以使导流器突出到车顶部（10）的表面上方并且将导流器（12）保持在该状态。

主权项

一种用于车辆的导流器装置，包括：导流器（12），所述导流器（12）构造成设置在车辆的车顶部（10）上形成的开口（10a）的前边缘部处，所述导流器（12）构造成沿与所述开口（10a）的所述前边缘部的延伸方向一致的方向延伸，所述导流器（12）构造成突出到所述车顶部（10）的表面上方；一对臂部（25），所述一对臂部（25）分别沿车辆后方方向从所述导流器（12）的端部延伸，所述导流器（12）的所述端部沿车辆宽度方向隔开，所述一对臂部（25）分别构造成在所述臂部（25）的后端部由一对导轨（14）可旋转地支承，所述一对导轨（14）分别沿车辆前后方向延伸并且分别设置在所述开口（10a）的边缘部处，所述边缘部沿所述车辆宽度方向隔开；以及一对弯曲弹簧（30），所述一对弯曲弹簧（30）分别构造成设置在所述一对导轨（14）与所述一对臂部（25）之间，其中，所述弯曲弹簧（30）中的每一个均包括主弧管部（31），所述主弧管部（31）布置在突出部（27）处以便能够在所述突出部（27）处旋转，所述突出部（27）沿所述车辆宽度方向从所述导轨（14）和所述臂部（25）中的一者突出，其中所述弯曲弹簧（30）中的每一个均包括一对弹簧部（32、33），所述一对弹簧部（32、33）分别沿车辆前方方向从所述主弧管部（31）的端部延伸，所述主弧管部（31）的所述端部沿周向方向隔开，所述一对弹簧部（32、33）分别包括在所述弹簧部（32、33）的远端处的分别与所述导轨（14）和所述臂部（25）进行压力接触的远端部（32a、33a），以便于在使得所述导流器（12）突出到所述车顶部（10）的所述表面上方的方向上偏置所述导流器（12）并且保持所述导流器（12）突出到所述车顶部（10）的所述表面上方。