[实用新型]一种分别驱动的小车运行装置有效
| 申请号： | 201420133049.X | 申请日： | 2014-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN203781665U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 林本顺 | 申请（专利权）人： | 林本顺 |
| 主分类号： | B66C9/14 | 分类号： | B66C9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 350500 福建省福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分别驱动的小车运行装置，包括两个“三合一”减速机、两个主动车轮组，其特征在于：所述的“三合一”减速机由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机的输出轴是带平键的空心轴；上述“三合一”减速机的输出轴与电机轴平行；上述的“三合一”减速机通过螺栓及防振垫片与支座连接，所述支座焊接在小车架上；上述“三合一”减速机的输出轴与所述主动车轮组车轮轴连接，所述的车轮轴轴端设置有平键槽；上述的两个主动车轮组分别通过螺栓连接在同一小车架的两边，并且都装在小车架内侧或外侧。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分别 驱动 小车 运行 装置 | ||
【主权项】：
一种分别驱动的小车运行装置，包括两个“三合一”减速机（11）、两个主动车轮组（15），其特征在于：所述的“三合一”减速机（11）由减速机、电机、制动器组合成体；上述“三合一”减速机（11）的输出轴是带平键的空心轴；上述“三合一”减速机（11）的输出轴与电机轴平行；所述的“三合一”减速机（11）通过螺栓及防振垫片（12）与支座（13）连接，所述支座（13）焊接在小车架（14）上；上述“三合一”减速机（11）的输出轴与所述主动车轮组（15）车轮轴（151）连接，所述的车轮轴（151）轴端设置有平键槽（152）；上述的两个主动车轮组（15）分别通过螺栓连接在同一小车架（14）的两边，并且都装在小车架（14）内侧或外侧。
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