[实用新型]一种汽车安全座椅

摘要

一种可汽车安全座椅。该座椅的结构是由座椅架、座椅靠背架、保护架、座椅前架、座椅后架、触碰传力杆、活动扣一、活动扣二、弹簧一、弹簧二通过布局组成一个固定座椅。当汽车产生碰撞时，触碰传力杆同时受到冲撞，而触碰传力杆又撞到活动扣一的触头上，使活动扣一的扣头则立即脱离支撑座椅架的座椅后架，在弹簧一的拉动下，座椅后架则立即向后移位，座椅架和座椅靠背架也由于失去平衡则立即往后倾斜，在弹簧二的拉动下，保护架也同时立即往下扣。保护架往下扣时，即自动套住驾驶员的身体，同时随着座椅架和座椅靠背架失去平衡往后倾斜，带着驾驶员往后仰卧状态，瞬间改变了驾驶员的坐态状况，防止驾驶员受到挤压而受伤，达到了安全效果。

主权项

一种汽车安全座椅，其特征在于：该座椅的结构是由座椅架(1)、座椅靠背架(2)、保护架(3)、座椅前架(4)、座椅后架(5)、触碰传力杆(6)、活动扣一(7)、活动扣二(8)、弹簧一(9)、弹簧二(10)组成；其中，座椅架(1)、座椅靠背架(2)、保护架(3)、座椅前架(4)、座椅后架(5)的结构都是四方形框架，触碰传力杆(6)是结构呈圆柱形，触碰传力杆(6)的前头是前触头(11)，后头是后触头(12)；活动扣一(7)上设置有扣头一(13)、活动支点环扣(14)和触头(15)，活动扣二(8)的前端是扣头二(16)，而在活动扣二(8)后端设置有活动环扣(17)；座椅前架(4)和座椅后架(5)是固定在汽车底板(11)上，座椅架(1)则是安装于座椅前架(4)和座椅后架(5)上，安装时3个架体是由轴承(18)连接起来形成一个整体，座椅靠背架(2)是安装在座椅架(1)上面，安装时2个架体也是由轴承(18)连接起来形成一个整体，保护架(3)是安置在座椅靠背架(2)上，安置时同样是由轴承(18)将2个架体连接起来形成一个整体；触碰传力杆(6)是由两个轴承(18)固定在汽车底板(11)上；在汽车底板(11)上布局设置有活动扣支架(19)，活动扣一(7)的活动支点环扣(14)是套在活动扣支架(19)上，而活动扣一(7)的扣头一(13)是扣在座椅后架(5)上起到将座椅后架(5)固定在汽车底板(11)上，活动扣一(7)的触头(15)刚好对着触碰传力杆(6)的后触头(12)；活动扣二(8)的扣头二(16)是支撑着保护架(3)并由此将保护架(3)固定在座椅靠背架(2)的上面，而活动扣二(8)的活动环扣(17)是套在座椅后架(5)上；在汽车底板(11)上布局设置有弹簧固定架(20)，弹簧一(9)一边是固定在弹簧固定架(20)上，另一边是连接着座椅后架(5)，而弹簧二(10)一边是固定在保护架(3)上，另一边是连接着座椅靠背架(2)；当汽车产生碰撞时，触碰传力杆(6)的前触头(11)同时受到冲撞，继而使触碰传力杆(6)的后触头(12)撞到活动扣一(7)触头(15)上，触头(15)受到冲撞后，活动扣一(7)的扣头(13)则立即脱离座椅后架(5)，在弹簧一(9)的拉动下，座椅后架(5)则立即向后移位，在弹簧二(10)的拉动下，保护架(3)也同时立即往下扣，而座椅架(1)和座椅靠背架(2)也由于失去平衡则立即往后倾斜。