[实用新型]一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构有效
| 申请号： | 201420139514.0 | 申请日： | 2014-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN203766430U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 何露明;赵理想;王泽平;张立辉;张云凤 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构，包括位于空气悬架上方的轮罩总成和走道总成。轮罩总成包括固设在车身骨架上方的轮罩支架、固设在轮罩支架上方的轮罩上封板和固设在轮罩支架内侧的轮罩立面封板。走道总成包括固设在车身骨架中间的走道支架和固设在走道支架上方的走道封板。轮罩支架下方固设有用于安装气囊的支架和用于安装减震器的支架。走道支架下方固设有用于安装稳定杆的支架。轮罩上封板上开设有装配检修口。轮罩立面封板上设有凹槽。本实用新型设计简单合理、占用空间小，不仅能使前轮罩上方座椅相对高度满足乘坐舒适性的需求，还能使走道宽度合适提高乘客上下车速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 二级 踏步 公交 车前 空气 悬架 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种二级踏步公交车前空气悬架的固定结构，包括位于空气悬架上方的轮罩总成和走道总成，所述的轮罩总成包括对称分布在走道总成两侧的左轮罩总成和右轮罩总成，其特征在于：所述的左轮罩总成和右轮罩总成分别包括固设在车身骨架上方的轮罩支架、固设在轮罩支架上方的轮罩上封板（1）和固设在轮罩支架内侧的轮罩立面封板（4）；所述的走道总成包括固设在车身骨架中间的走道支架和固设在走道支架上的走道封板；所述的轮罩立面封板（4）与走道支架之间设有台阶封板（5）；所述的轮罩支架下方固设有用于安装气囊的支架（2）和用于安装减震器的支架（3）；所述的走道支架下方固设有用于安装稳定杆的支架（25）；所述的轮罩上封板（1）上依次设有气囊装配检修口（16）和减震器装配检修口（15）；所述的轮罩立面封板（4）的形状为中间凸起两边凹陷。
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