[实用新型]具有短路保护功能的汽车用交流发电机电压调节器

摘要

一种具有短路保护功能的汽车用交流发电机电压调节器，包括连接在指示灯L端的二极管D1，在二极管D1负极连接有电压取样电路，电压取样电路输出端通过滤波电路连接驱动电路，驱动电路输出端接有第一MOSFETM1，在第一MOSFETM1漏极和驱动电路之间接有反馈电路，在第一MOSFETM1栅极和源极之间接有过压保护电路，其特殊之处是：在励磁线圈F端和第一MOSFETM1栅极之间接有由第八电阻、第九电阻、第十电阻、第三稳压二极管、第四稳压二极管、第二MOSFET和第三三极管组成的短路保护电路。有益效果是：结构简单、采用元器件少，成本低、体积小，功耗小、可靠性高，不降低电压调节器的输出性能。

主权项

一种具有短路保护功能的汽车用交流发电机电压调节器，包括连接在指示灯L端和调节器D+端的二极管D1，在二极管D1负极和接地端E之间连接有电压取样电路，电压取样电路输出端经过滤波电路连接驱动电路，驱动电路输出端接有第一MOSFET M1，在第一MOSFET M1漏极和驱动电路之间接有反馈电路，在第一MOSFET M1栅极和源极之间接有过压保护电路，其特征是：在励磁线圈F端和第一MOSFET M1栅极之间接有由第八电阻R8、第九电阻R9、第十电阻R10、第三稳压二极管ZD3、第四稳压二极管ZD4、第二MOSFET M2和第三三极管Q3组成的短路保护电路，所述励磁线圈F端接第三稳压二极管ZD3的负极，第三稳压二极管ZD3正极接第九电阻R9，第九电阻R9另一端接第二MOSFET M2漏极，第二MOSFET M2栅极分别连接第四稳压二极管ZD4负极和第八电阻R8，第四稳压二极管ZD4正极接地，第二MOSFET M2源极连接第十电阻R10，第十电阻R10另一端接第三三极管Q3基极，第三三极管Q3集电极和第八电阻R8另一端接第一MOSFET M1栅极，第三三极管Q3的发射极接地端。