[实用新型]白车身尾支撑件及由白车身尾支撑件组成的车尾加强结构有效
申请号: | 201420145225.1 | 申请日: | 2014-03-28 |
公开(公告)号: | CN203854733U | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | 夏晨翔;茆汉湖;黄涛;王光耀;孙成智 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D25/08 |
代理公司: | 上海元一成知识产权代理事务所(普通合伙) 31268 | 代理人: | 赵青 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型白车身尾支撑件,包括:外框,外框首尾相接形成圈形,外框固定在车尾门洞四个角点的空腔内;加强肋板,加强肋板为格栅状,加强肋板设置在外框内、与外框的内壁连接;其中加强肋板包括与外框两端端点连接的横向加强板;斜向支撑板,多块斜向支撑板平行间隔设置在外框内,斜向支撑板与横向加强板相交;在斜向支撑板和横向加强板的交点与外框端点之间、在斜向支撑板和横向加强板的交点与斜向支撑板和外框的交点之间连接有补充加强板。本实用新型尾门洞刚度增加约600N.M/deg,变形减少约0.45毫米。相对传统结构,性能的提升作用更明显,且重量更轻,能起到车身轻量化的作用。本申请还涉及一种由白车身尾支撑件组成的车尾加强结构。 | ||
搜索关键词: | 车身 支撑 组成 车尾 加强 结构 | ||
【主权项】:
白车身尾支撑件,其固定在车身D柱与顶盖后横梁以及侧围上部框架结构所形成的接头处的空腔内、连接顶盖后横梁和D柱上加强板或固定在车身后围结构内位于尾门洞下方两侧的角点位置的空腔处、连接后围内板和外板,其特征在于,包括: 外框,所述外框首尾相接形成圈形; 加强肋板,所述加强肋板为格栅状,所述加强肋板设置在所述外框内、与所述外框的内壁连接;其中 所述加强肋板包括与所述外框两端端点连接的横向加强板; 斜向支撑板,多块所述斜向支撑板平行间隔设置在所述外框内,所述斜向支撑板与所述横向加强板相交; 在所述斜向支撑板和所述横向加强板的交点与所述外框端点之间、在所述斜向支撑板和所述横向加强板的交点与所述斜向支撑板和所述外框的交点之间连接有补充加强板。
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