[实用新型]一种压装动力转向器减震套的导向装置有效
| 申请号： | 201420147117.8 | 申请日： | 2014-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN203738349U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 刘栋泽;文卫平;冯强;柏姬伟;王涛;邓勇强 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 方风波 |
| 地址： | 434000 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压装动力转向器减震套的导向装置，属汽车转向技术领域。它由底板、调整螺塞、导向柱、复位弹簧、芯轴、圆柱销和导向轴构成，底板上固装有导向柱，导向柱的内孔中通过调整螺塞安装有芯轴，芯轴的内孔上端设置有圆柱销，导向轴上设置有滑动槽，导向轴通过滑动槽与圆柱销的配合滑动安装在芯轴的内孔中，导向轴下方的芯轴内孔中安装有复位弹簧。该导向装置结构简单、操作方便；压装后的减震套腰圆孔的方向与齿轮齿条动力转向器中心线要求的方向一致，无需调整；与现有技术相比，避免了因操作工用肉眼定向与手动安装引起的减震套方向不正确，省去了调整减震套方向的工步，从而提高了生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 转向器 减震 导向 装置 | ||
【主权项】：
一种压装动力转向器减震套的导向装置，它由底板（1）、调整螺塞（2）、导向柱（3）、复位弹簧（7）、芯轴、圆柱销（5）和导向轴（4）构成，其特征在于：底板（1）上固装有导向柱（3），导向柱（3）的内孔中通过调整螺塞（2）安装有芯轴（6），芯轴（6）的内孔上端设置有圆柱销（5），导向轴（4）上设置有滑动槽（8），导向轴（4）通过滑动槽（8）与圆柱销（5）的配合滑动安装在芯轴（6）的内孔中，导向轴（4）下方的芯轴（6）内孔中安装有复位弹簧（7）。
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