[实用新型]汽车尾气减排器有效
| 申请号： | 201420150366.2 | 申请日： | 2014-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN203891970U | 公开（公告）日： | 2014-10-22 |
| 发明（设计）人： | 刘小林 | 申请（专利权）人： | 刘小林 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N13/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 637000 四川省南*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型一种汽车尾气减排器，包括尾气过滤器以及尾气排放器，二者活动连接，并与排气管连接，其特征在于：尾气过滤器的外层设置有隔热层，内层的空腔中沿内壁环绕叠加设置有软性物质，在尾气过滤器的空腔中设置有固体颗粒停留空间在尾气过滤器的内部放置有过滤层，各个过滤层为叠加放置。本实用新型的优点在于：利用汽车尾气减排器，可以过滤掉汽油在不完全燃烧过程中产生的大颗粒固体分子，有效减少对空气的污染。此外，软管外侧的隔热层也可以对排放的尾气进行降温，同时，结合尾气排放器对高温尾气的处理，达到降温、降低污染物排放的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 减排器 | ||
【主权项】：
一种汽车尾气减排器，包括尾气过滤器以及尾气排放器，二者活动连接，并与排气管连接，其特征在于：尾气过滤器的外层设置有隔热层，内层的空腔中沿内壁环绕叠加设置有软性物质，在尾气过滤器的空腔中设置有固体颗粒停留空间，在尾气过滤器的内部放置有过滤层，各个过滤层为叠加放置。
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