[实用新型]一种直升机尾桨大梁内腔校形工装夹具有效

专利信息
申请号: 201420151404.6 申请日: 2014-03-31
公开(公告)号: CN203751048U 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 郭曼;余叨厚;彭思潇;蔡骏文;余辉;杨先勇;邱海庆 申请(专利权)人: 江西昌河航空工业有限公司
主分类号: B21D3/00 分类号: B21D3/00
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杜永保
地址: 333002*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型属于机床夹具设计技术领域,涉及一种直升机尾桨大梁内腔校形工装夹具。本实用新型包括高度限位块、椭圆芯轴、带型面连动组合体和开口销;带型面连动组合体包括前挡板、后板、带型面的左块、带型面的右块;左块和右块通过导向销连接;椭圆芯轴的芯轴中部带有周边为椭圆的凸台,凸台与左块、右块分别接触;椭圆芯轴穿过前挡板和后板,并通过开口销进行前后限位;高度限位块支撑于左块和右块的下方。本实用新型通过椭圆芯轴转动作用于左块和右块,能解决尾桨大梁内腔凹陷无法校形的难题,使用简便。
搜索关键词: 一种 直升机 大梁 内腔校形 工装 夹具
【主权项】:
一种直升机尾桨大梁内腔校形工装夹具,其特征为:所述夹具包括高度限位块(5)、椭圆芯轴(1)、带型面连动组合体和开口销(6);带型面连动组合体包括前挡板(2)、后板(4)、带型面的左块(7)、带型面的右块(8);左块(7)和右块(8)通过导向销(3)连接;椭圆芯轴(1)的芯轴中部带有周边为椭圆的凸台(9),凸台(9)与左块(7)、右块(8)分别接触;椭圆芯轴(1)穿过前挡板(2)和后板(4),并通过开口销(6)进行前后限位;高度限位块(5)支撑于左块(7)和右块(8)的下方。
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