[实用新型]装有全轴式差速器的微型电动四轮车有效
申请号: | 201420151551.3 | 申请日: | 2014-03-31 |
公开(公告)号: | CN203822997U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 张海艇 | 申请(专利权)人: | 张海艇 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H37/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200081 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种装有全轴式差速器的微型电动四轮车,由车身、蓄电池、座椅、方向盘、电机、左前轮、右前轮、左后轮、右后轮、前伞型齿轮、后伞型齿轮、左伞型齿轮、右伞型齿轮、差速壳体、差速轴承座、主小链轮、主大链轮、主链条、左小链轮、左大链轮、左链条、右小链轮、右大链轮、右链条、全轴、全轴轴承座组成,前伞型齿轮、后伞型齿轮、左伞型齿轮、右伞型齿轮安装在差速壳体右侧控内,当车辆直行时,二后轮受力相同,左右伞型齿轮不做相对运动,于是左右后轮保持同步转动,当车辆转弯时,由于左右后轮受力不同,左右伞型齿轮做相对运动,于是左右后轮也作相对运动。 | ||
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【主权项】:
一种装有全轴式差速器的微型电动四轮车由车身(1)、蓄电池(2)、座椅(3)、方向盘(4)、电机(14)、左前轮(15)、右前轮(37)、左后轮(7)、右后轮(22)、和全轴式差速器组成,其特征是:前伞型齿轮(34)安装在差速壳体(16)前侧孔内,后伞型齿轮(35)安装在差速壳体(16)后侧孔内,左伞型齿轮(30)安装在差速壳体(16)左侧孔内,右伞型齿轮(19)安装在差速壳体(16)右侧控内,主小链轮(13)安装在电机(14)的轴上,主大链轮(11)安装在左伞型齿轮(30)上,同时用螺钉(36)穿过套圈(33)与差速器壳体(16)连接,主链条(12)安装在主小链轮(13)与主大链轮(11)之间,差速轴承座(5)套在差速壳体(16))外面,左小链轮(10)安装左伞型齿轮(30)上,左大链轮(8)套在全轴(23)上,左链条(9)安装在左小链轮(10)与左大链轮(8)之间,右小链轮(17)安装右伞型齿轮(19)上,右大链轮(25)套在全轴(23)上,右链条(20)安装在右小链轮(17)与右大链轮(25)之间,全轴(23)的左端装有左后轮(7),全轴(23)右端装有右后轮(22),全轴轴承座(6)装在全轴(23)上,全轴轴承座(6)与全轴(23)之间装有轴承(26),全轴轴承座(6)固定在车身(1)上。
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