[实用新型]一种卡车举升空气悬架结构有效
| 申请号： | 201420152163.7 | 申请日： | 2014-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN203752824U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 李海波;居刚;董金国 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052;B60G15/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;张应 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种卡车举升空气悬架结构，其包括举升桥、举升空气弹簧总成、承载空气弹簧总成、导向簧总成，减震器总成、用于限制举升桥的上极限位置的限位器，举升空气弹簧总成的下端与车架纵梁固定连接，举升空气弹簧总成的上端与举升桥固定连接，举升桥与导向簧总成固定连接，导向簧总成的一端与车架纵梁铰接，导向簧总成的另一端与承载空气弹簧总成的下端固定连接，承载空气弹簧总成的上端与车架纵梁固定连接，减震器总成的两端分别与车架纵梁、举升桥铰接，举升空气弹簧总成、承载空气弹簧总成分别位于举升桥的两端，限位器与车架纵梁固定连接。该悬架结构结构简单、紧凑，能够保证举升桥的正常举升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 卡车 升空 悬架 结构 | ||
【主权项】：
一种卡车举升空气悬架结构，其特征在于，其包括举升桥、举升空气弹簧总成、承载空气弹簧总成、导向簧总成，减震器总成、用于限制举升桥的上极限位置的限位器，所述举升空气弹簧总成的下端与车架纵梁固定连接，所述举升空气弹簧总成的上端与举升桥固定连接，所述举升桥与所述导向簧总成固定连接，所述导向簧总成的一端与所述车架纵梁铰接，所述导向簧总成的另一端与承载空气弹簧总成的下端固定连接，所述承载空气弹簧总成的上端与车架纵梁固定连接，所述减震器总成的两端分别与所述车架纵梁、举升桥铰接，所述举升空气弹簧总成、所述承载空气弹簧总成分别位于所述举升桥的两端，所述限位器与所述车架纵梁固定连接。
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