[实用新型]高速轮式多功能装载机前桥

摘要

本实用新型公开了一种高速轮式多功能装载机前桥，属于车辆前桥；旨在提供一种用于高速装载机的前桥。它包括桥壳、主减速器、差速器、两万向节、两轮边减速器、与各轮边减速器连接的转向装置；主减速器由固定在桥壳（1）上的减速箱（7）、支承在该减速箱中的一对圆锥齿轮构成，差速器与主减速器的输出端连接，差速器通过半轴和万向节与差速器连接；轮边减速器由轴套（21）、齿圈架（20）、内齿圈（19）、太阳齿轮（17）、行星齿轮（18）、轮毂架（15）和轮毂（13）构成；该轮毂中的制动毂（14）与固定在桥壳（1）上的制动油缸（23）连通，转向装置由转臂架（12）、转臂（11）、拉杆（10）以及转向油缸（9）构成。

主权项

 一种高速轮式多功能装载机前桥，包括固定在主减速器两端的桥壳、与该主减速器输出端连接的差速器、固定在各所述桥壳端头并分别通过位于该桥壳中的半轴与该差速器两输出端连接的万向节、与各所述万向节连接的轮边减速器、固定在各所述轮边减速器中的制动毂、固定在桥壳上与各轮边减速器分别连接的转向装置；其特征在于：所述主减速器由两端固定有桥壳（1）的减速箱（7）、支承在该减速箱中的主动圆锥齿轮（8）、与该主动圆锥齿轮啮合的从动圆锥齿轮（6）构成；所述差速器由位于减速箱（7）中通过轴承支承在桥壳（1）上并与该从动圆锥齿轮固连的差动箱（5）、通过齿轮架支承在该差动箱中的两个行星锥齿轮（4）、支承在差动箱（5）中与各行星锥齿轮（4）啮合的两个差动齿轮（3）构成；所述轮边减速器由支承在万向节的短半轴（22）上的轴套（21）、固定在该轴套上的齿圈架（20）、与该齿圈架固连的内齿圈（19）、固定在短半轴（22）上的太阳齿轮（17）、固定在行星齿轮架（16）上并与该太阳齿轮以及内齿圈（19）同时啮合的多个行星齿轮（18）、支承在轴套（21）和齿圈架（20）上并与行星齿轮架（16）固连的轮毂架（15）、与该轮毂架固连的轮毂（13）构成；位于该轮毂中的制动毂（14）与固定在桥壳（1）上的制动油缸（23）连通，所述转向装置由与轴套（21）固连的转臂架（12）、支承在桥壁（1）上并与该转臂架铰接的转臂（11）、固定在桥壳（1）上通过拉杆（10）与该转臂铰接的转向油缸（9）构成。