[实用新型]一种无冲击力数显智能电动扭矩扳手

摘要

本实用新型公开了一种无冲击力数显智能电动扭矩扳手，属于电动扭矩扳手技术领域。本实用新型包括键盘输入模块、机械开关、电机、显示模块、360度旋转模块、变速机构、减速机构、扳手输出轴和反力臂，该360度旋转模块包括减力轴承、承挡圈、轴承压板、轴承座、减速箱连接座和电机输出轴，电机输出轴竖直伸入减速箱连接座内部，该电机输出轴通过电机轴承与减速箱连接座的一端转动连接；减速箱连接座的外周侧壁与轴承座的内壁之间通过减力轴承连接，该减力轴承的上部设置有承挡圈，承挡圈用于限制减力轴承向上运动，该减力轴承的下部设置有轴承压板，该轴承压板用于限制减力轴承向下运动。本实用新型实现了扳手停机时无冲击力，操作更安全。

主权项

一种无冲击力数显智能电动扭矩扳手，其特征在于，电动扭矩扳手包括：键盘输入模块（1）、机械开关（2）、电机（3）、显示模块（4）、360度旋转模块（5）、变速机构（6）、减速机构（7）、扳手输出轴（8）和反力臂（9），所述的电机（3）的外部设置有键盘输入模块（1）和显示模块（4），机械开关（2）位于电动扭矩扳手的把手上，电机（3）、360度旋转模块（5）、变速机构（6）、减速机构（7）、扳手输出轴（8）从上至下依次连接，电机（3）经360度旋转模块（5）、变速机构（6）、减速机构（7）带动扳手输出轴（8）旋转，减速机构（7）的下部外周安装有反力臂（9）； 所述的360度旋转模块（5）包括减力轴承（51）、承挡圈（52）、轴承压板（53）、轴承座（54）、减速箱连接座（55）和电机输出轴（56），所述的电机输出轴（56）竖直伸入减速箱连接座（55）内部，该电机输出轴（56）通过电机轴承与减速箱连接座（55）的一端转动连接；所述的减速箱连接座（55）的外周侧壁与轴承座（54）的内壁之间通过减力轴承（51）连接，该减力轴承（51）的上部设置有承挡圈（52），所述的承挡圈（52）用于限制减力轴承（51）向上运动，该减力轴承（51）的下部设置有轴承压板（53），所述的轴承压板（53）用于限制减力轴承（51）向下运动。