[实用新型]一种低阻力船体结构有效
| 申请号： | 201420163524.8 | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN203946235U | 公开（公告）日： | 2014-11-19 |
| 发明（设计）人： | 李超;王化明;屠璐琼;杨秀勇;陈俊宏 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63B1/26 | 分类号： | B63B1/26 |
| 代理公司： | 北京康盛知识产权代理有限公司 11331 | 代理人： | 张良 |
| 地址： | 316000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种低阻力船体结构，这种水翼包括水翼板和水翼支柱，水翼板通过水翼支柱固定安装在舰艇下方，水翼板的外表面上设有由粗糙带、凹坑或者纹理结构构成的减阻结构。安装了这种减阻结构的水翼板的低阻力船体结构在水中运动时，具备较高的升阻比和较高的运载能量效率，在提高低阻力船体结构航速的同时达到节能减排的有益效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻力 船体 结构 | ||
【主权项】：
一种低阻力船体结构，包括船体和至少一个水翼，水翼包括水翼支柱和水翼板，水翼板固定安装在水翼支柱的下端，水翼支柱的上端固定安装在船体下方，其特征在于：所述水翼板的外表面上设有减阻结构，所述减阻结构为分布在水翼板表面的粗糙带、纹理结构或者凹坑中的一种或多种组合，所述粗糙带、纹理结构或者凹坑的数量最少是一个。
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