[实用新型]铁路货车用制动主管连接阀有效
| 申请号： | 201420164771.X | 申请日： | 2014-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN203793324U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 马国英;金锋;张瑞增;牛建利;袁玉红 | 申请（专利权）人： | 南车二七车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/00 | 分类号： | B60T15/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：它包括一一端敞口，另一端封闭的三通阀体，阀体具有一内腔，三个从阀体三侧分别与其连通并向外延伸的通道，其中两通道的另一端均紧固连接一三通法兰，第三通道紧固连接一法兰；阀体的敞口端紧固连接一阀盖，阀盖与内腔构成一阀腔，沿阀腔内壁顺序过盈配合若干段弧形密封板，与每一通道相对应的密封板上均开设一与之连通的通孔，剩余密封板无通孔；所有密封板构成一球形空间，球形空间内转动设置一与每一通道连通的三通球阀芯，球阀芯的顶端紧固连接一阀轴，阀轴的另一端贯穿阀盖后卡装一手柄。本实用新型能够降低因制动主管泄漏而导致的事故率且操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 货车 制动 主管 连接 | ||
【主权项】：
一种铁路货车用制动主管连接阀，其特征在于：它包括一一端敞口，另一端封闭的三通阀体，所述阀体具有一内腔，三个从所述阀体三侧分别与其连通并向外延伸的通道，其中两所述通道的另一端均紧固连接一三通法兰，第三通道紧固连接一法兰；所述阀体的敞口端紧固连接一阀盖，所述阀盖与内腔构成一阀腔，沿所述阀腔内壁顺序过盈配合若干段弧形密封板，与每一所述通道相对应的密封板上均开设一与之连通的通孔，剩余所述密封板无通孔；所有所述密封板构成一球形空间，所述球形空间内转动设置一与每一所述通道连通的三通球阀芯，所述球阀芯的顶端紧固连接一阀轴，所述阀轴的另一端贯穿所述阀盖后卡装一手柄。
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