[实用新型]一种涡轮导叶冷效试验装置的装夹结构有效
申请号: | 201420165432.3 | 申请日: | 2014-04-08 |
公开(公告)号: | CN203837904U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 刘志刚;钟山;朱榕川;骆富康 | 申请(专利权)人: | 中国燃气涡轮研究院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 621703 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种涡轮导叶冷效试验装置的装夹结构,包括前滑道板(1)、后滑道板(2)、叶栅(3)、引导板(4)、封严法兰(5)、定位板(6)、进气流道接口(7)、排气流道接口(8)、侧板(9)、下板(10)、上板(11)、前板滑槽(12)、后板滑槽(13),装夹结构为由前滑道板(1)、后滑道板(2)、右侧板(9)、下板(10)、上板(11)构成的中空盒状结构,盒的左侧留有拆装叶栅(3)口并焊有密封的封严法兰(5),前、后滑道板(1,2)上分别对应有前、后板滑槽(12,13)和与叶栅(3)通道对应的扇形进、排气流道接口(7,8),前、后板滑槽(12,13)与叶栅(3)外轮廓接触边相配并有一定的间隙,叶栅(3)由前、后滑道板(1,2)和定位板(6)固定。使用本实用新型试验装置的装夹结构定位叶片对涡轮导叶进行冷效试验,得到验证后用于发动机装机试验。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡轮 导叶冷效 试验装置 结构 | ||
【主权项】:
一种涡轮导叶冷效试验装置的装夹结构,包括前滑道板(1)、后滑道板(2)、叶栅(3)、引导板(4)、封严法兰(5)、定位板(6)、进气流道接口(7)、排气流道接口(8)、侧板(9)、下板(10)、上板(11)、前板滑槽(12)、后板滑槽(13),其特征在于:装夹结构为由前滑道板(1)、后滑道板(2)、右侧板(9)、下板(10)、上板(11)构成的中空盒状结构,装夹结构的左侧留有拆装叶栅(3)的开口并焊有密封的封严法兰(5),前、后滑道板(1,2)上分别对应有前、后板滑槽(12,13)和与叶栅(3)通道对应的扇形进、排气流道接口(7,8),前、后板滑槽(12,13)与叶栅(3)外轮廓接触边相配并有一定的的间隙,叶栅(3)由前、后滑道板(1,2)和定位板(6)固定。
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