[实用新型]汽车包裹架支架有效
| 申请号： | 201420166099.8 | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203806007U | 公开（公告）日： | 2014-09-03 |
| 发明（设计）人： | 杨新华;张红;未红军;王鹤;孟庆明;姜越彭;王旭颖 | 申请（专利权）人： | 吉林金洪汽车部件股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人： | 石岱 |
| 地址： | 132200 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车零部件，具体的说是一种安装在汽车后排座椅上用来支撑包裹架的支架。该支架为两次折弯的阶梯式结构，依次为第一过渡面、第一支撑面、第二过渡面和第二支撑面，其中第一过渡面的一侧边缘有第一法兰面、另一侧边缘有第二法兰面，并且所述的第一过渡面上开有减重孔；所述的第一支撑面的一侧边缘有第三法兰面，所述的第一支撑面上加工有安装面，所述安装面上开有安装安全带的安装孔；所述第二过渡面上带有加强筋；所述的第二支撑面不与第二过渡面相连接的三侧边缘分别带有第四法兰面、第五法兰面和与第六法兰面。本实用新型是一种结构简单，能有效利用有限空间、一件代替多件、工装设备投资低、产品质量稳定的汽车包裹架支架。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 包裹 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车包裹架支架，其特征在于，该支架为两次折弯的阶梯式结构，依次为第一过渡面（1）、第一支撑面（2）、第二过渡面（3）和第二支撑面（4），其中第一过渡面（1）的一侧边缘有与汽车轮罩连接的第一法兰面（5）、另一侧边缘有与侧围连接的第二法兰面（6），并且所述的第一过渡面（1）上开有减重孔（7）；所述的第一支撑面（2）的一侧边缘有与侧围连接的第三法兰面（8），所述的第一支撑面（2）上加工有安装面（9），所述安装面（9）上开有安装安全带的安装孔（10）；所述第二过渡面（3）上带有加强筋（11）；所述的第二支撑面（4）不与第二过渡面（3）相连接的三侧边缘分别带有与侧围连接的第四法兰面（12）、与车身主体连接的第五法兰面（13）和与汽车支撑架连接的第六法兰面（14），并且所述的第二支撑面（4）上有多个卡扣安装孔（15）。
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