[实用新型]一种循环球动力转向器总成有效
| 申请号： | 201420166456.0 | 申请日： | 2014-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN203780596U | 公开（公告）日： | 2014-08-20 |
| 发明（设计）人： | 罗爱玲;李琦;吴满;金胜皞;夏甘露 | 申请（专利权）人： | 荆州恒隆汽车技术(检测)中心 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 周宗扬 |
| 地址： | 434000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种循环球动力转向器总成，属汽车转向器领域。该循环球动力转向器总成包括转向器总成壳体、转向器侧盖、齿轮轴、齿条、轴承和油封；转向器总成壳体一侧通过六角螺栓安装有转向器侧盖，转向器侧盖的中间部位设置有调整孔，调整孔内侧的转向器侧盖上设置有凹槽，与凹槽对应的齿轮轴端面上设置有凸缘，凸缘与凹槽接触连接。本实用新型通过转向器侧盖上设置的凹槽和齿轮轴端面上设置的凸缘，减小了动力转向器侧盖总成的轴向尺寸和径向尺寸，并提高了动力转向器总成的装车适用范围。通过设置的凹槽和凸缘，可进行动力转向器总成间隙的调整，以实现转向力大小的控制，并实现动力转向器总成间隙调整过程中的让位。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 循环 动力 转向器 总成 | ||
【主权项】：
一种循环球动力转向器总成，包括转向器总成壳体（1）、转向器侧盖（2）、齿轮轴（3）、齿条（4）、轴承（5）和油封（6）；其特征在于：转向器总成壳体（1）内通过轴承（5）和油封（6）装有齿轮轴（3），齿轮轴（3）一侧装有齿条（4），齿条（4）与齿轮轴（3）啮合连接，转向器总成壳体（1）一侧通过六角螺栓安装有转向器侧盖（2），转向器侧盖（2）的中间部位设置有调整孔（7），调整孔（7）内装有调整螺栓（8），调整螺栓（8）的一端通过连接件（9）与齿轮轴（3）活动连接，调整螺栓（8）的另一端延伸至转向器侧盖（2）外端，延伸至转向器侧盖（2）外端的调整螺栓（8）上装有锁紧螺母（10），所述的调整孔（7）内侧的转向器侧盖（2）上设置有凹槽（11），与凹槽（11）对应的齿轮轴（3）端面上设置有凸缘（12），凸缘（12）与凹槽（11）接触连接。
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