[实用新型]一种柴油机催化消声器有效
| 申请号： | 201420168902.1 | 申请日： | 2014-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN203769892U | 公开（公告）日： | 2014-08-13 |
| 发明（设计）人： | 时光;汪澜;孟然;袁正贵;冯胜平 | 申请（专利权）人： | 成都沐杰科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/10 | 分类号： | F01N3/10 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 611730 四川省成都市郫*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种柴油机催化消声器，它包括壳体（1）、进气管（2）、排气管（3）和载体（10），壳体（1）内部从左至右依次设置有前腔（5）、中腔（6）和后腔（7），进气管（2）设置于前腔（5）内，载体（10）设置于中腔（6）内，排气管（3）设置于后腔（7）内，进气管（2）的侧壁上均匀开设有多个穿孔（8）；所述的中腔（6）的两端分别设置有隔板（11），隔板（11）的侧面上也均匀开设有多个穿孔（8）；所述的排气管（3）的前端固定连接有吸振板（12），吸振板（12）的侧面和排气管（3）的侧壁上均开设有穿孔（8）。本实用新型的优点在于：催化还原过程平稳、尾气气压低、可靠性高和吸收噪声效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油机 催化 消声器 | ||
【主权项】：
一种柴油机催化消声器，它包括壳体（1）、进气管（2）、排气管（3）和载体（10），所述的壳体（1）的两端均设有端盖（4），壳体（1）内部从左至右依次设置有前腔（5）、中腔（6）和后腔（7），进气管（2）设置于前腔（5）内，且进气管（2）的轴线垂直与壳体（1）的轴线，载体（10）设置于中腔（6）内，排气管（3）设置于后腔（7）内，且排气管（3）的轴线平行于壳体（1）的轴线，其特征在于：所述的进气管（2）的侧壁上均匀开设有多个穿孔（8），且进气管（2）的底端设有封闭的盖体（9）；所述的中腔（6）的两端分别设置有隔板（11），隔板（11）的侧面上也均匀开设有多个穿孔（8），所述载体（10）充填于两块隔板（11）之间；所述的排气管（3）的前端固定连接有吸振板（12），吸振板（12）的侧面和排气管（3）的侧壁上均开设有穿孔（8）。
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