[实用新型]一种车桥主锥O型圈结构有效
| 申请号： | 201420169467.4 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN203847693U | 公开（公告）日： | 2014-09-24 |
| 发明（设计）人： | 刘景凯;胡胜利;谢鸿;黄传龙 | 申请（专利权）人： | 东风德纳车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/06 | 分类号： | F16J15/06;F16H57/029 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441000 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称为一种车桥主锥O型圈结构。属于汽车车桥主锥O型圈密封结构总成技术领域。它主要是解决现有汽车车桥主锥O型圈结构存在容易造成主锥锁紧螺母处漏油的问题。它的主要特征是：包括O型密封圈及主锥螺母、突缘、主动锥齿轮与O型密封圈的相邻面构成的车桥主锥O型圈结构，其特征在于：所述的主锥螺母和突缘之间的相邻面为夹角为100-150度的斜面；突缘、主锥螺母和主动锥齿轮一起对O密封圈相切挤压，形成3个贴合面。本实用新型具有结构简单、密封效果好、大大降低从主锥锁紧螺母处漏油的可能性的特点，主要用于汽车车桥主锥O型圈密封结构总成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车桥主锥 结构 | ||
【主权项】：
一种车桥主锥O型圈结构，包括O型密封圈（3）及主锥螺母（4）、突缘（1）、主动锥齿轮（2）与O型密封圈（3）的相邻面构成的车桥主锥O型圈结构，其特征在于：所述的主锥螺母（4）和突缘（1）之间的相邻面为夹角（5）为100‑150度的斜面；突缘（1）、主锥螺母（4）和主动锥齿轮（2）一起对O型密封圈（3）相切挤压，形成3个贴合面（6）。
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