[实用新型]电动车充电管理系统充电器节能电电路

摘要

一种电动车充电管理系统充电器节能电电路，电路一端连接电源，一端连接蓄电池，包括第三三极管Q3，第三三极管Q3基极分成两路，一路经第四电阻R4、第一稳压二极管ZD1、第一热敏电阻RT1及第五电阻R5连接至电源，另一路连接有第三电阻R3，第三电阻R3一端接地，所述第三三极管Q3的发射极接地，第三三极管Q3集电极经第二电阻R2连接至第二三极管Q2，所述第二三极管Q2的一端经第二二极管D2接至电源，另一端经第一电阻R1接第一三极管Q1，所述第一三极管Q1的一端接地，另一端经第一二极管D1和LED灯连接至蓄电池，所述第五电阻R5和第一热敏电阻RT1之间并联有第六电阻R6。本实用新型结构简单，设计合理，能够有效保护蓄电池不会被过充，而且还节约用电。

主权项

一种电动车充电管理系统充电器节能电电路，所述电路一端连接电源，一端连接蓄电池，其特征在于：包括第三三极管（Q3），所述第三三极管（Q3）基极分成两路，一路经第四电阻（R4）、第一稳压二极管（ZD1）、第一热敏电阻（RT1）及第五电阻（R5）连接至电源，另一路连接有第三电阻（R3），所述第三电阻（R3）一端接地，所述第三三极管（Q3）的发射极接地，所述第三三极管（Q3）集电极经第二电阻（R2）连接至第二三极管（Q2），所述第二三极管（Q2）的一端经第二二极管（D2）接至电源，另一端经第一电阻（R1）接第一三极管（Q1），所述第一三极管（Q1）的一端接地，另一端经第一二极管（D1）和LED灯连接至蓄电池，所述第五电阻（R5）和第一热敏电阻（RT1）之间并联有第六电阻（R6）。