[实用新型]电动助力车用减震器快速安装结构

摘要

本实用新型涉及一种电动助力车用减震器快速安装结构，包括减震器，减震器安装在车架上，其特征在于：所述的连接组件包括连接端头和紧固件，连接端头与车架焊接在一起，包括底板和侧板，侧板上对应设有用于穿装紧固件的连接孔，其中位于内侧的连接孔上至少设有一个防止连接组件随动的约束面；所述紧固件采用分体式结构，包括柱销件和锁紧件，柱销件一端设有形凸台；环形凸台内侧设有约束部；柱销件的另一端设置有内螺纹孔，锁紧件包括有螺柱，螺柱的外端一体设有旋转端头，旋转端头的端部设有操纵锁紧件旋转的内孔。上述技术方案，在实际装配时克服了现有技术因空间问题而限制装配效率较低的缺陷，另外，本实用新型还具有结构简单、设计合理、组装方便、成本低廉的优点。

主权项

一种电动助力车用减震器快速安装结构，包括减震器，所述减震器的两端通过连接组件与车架铰接连接在一起，其特征在于：所述的连接组件包括连接端头和紧固件，所述的连接端头与车架焊接在一起，主要包括与车架焊接在一起底板，底板的同侧方向一体折弯的侧板，所述侧板上对应设有用于穿装紧固件的连接孔，其中位于内侧的连接孔上至少设有一个防止连接组件随动的约束面，位于外侧的连接孔为光孔；所述紧固件采用分体式结构，主要包括柱销件和锁紧件，所述柱销件的一端设有防止柱销穿过连接孔的环形凸台；所述环形凸台的内侧设有与上述内侧的连接孔形状匹配的约束部；所述柱销件的另一端设置有内螺纹孔，所述的锁紧件包括有与上述内螺纹孔匹配的螺柱，所述螺柱的外端一体设有旋转端头，所述旋转端头的端部设有操纵锁紧件旋转的内孔。