[实用新型]一种保护电流可调汽车起动机过热保护装置有效
申请号: | 201420172940.4 | 申请日: | 2014-04-11 |
公开(公告)号: | CN203925859U | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 李骏;舒伟斌;陈刚 | 申请(专利权)人: | 南昌天元汽车配件工业有限公司 |
主分类号: | F02N11/10 | 分类号: | F02N11/10 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 戴继翔 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电流可调汽车起动机过热保护装置的技术方案,包括:汽车起动机,给起动机提供电源的蓄电池,点火开关,热继电器,起动继电器,电磁开关。该热继电器采用双金属片热继电器,其包含串联在起动机主电路中的感受部分和与点火开关串联的控制部分。当起动机由于连续起动或长时间工作导致电磁开关温度过高时,热继电器中的双金属片歪曲,导致热继电器控制部分的常闭开关由闭合转为断开,从而切断起动机控制电路,使起动机停止工作,因而可以避免由于高温引起的电磁开关损坏以及起动机故障,提高了起动机的使用寿命。采用热继电器进行过热保护时,热继电器是安装在起动机外部,因而不会破坏起动机的整体结构,工作稳定可靠。而且,由于热继电器动作保护电流是可以通过改变热继电器上的调节螺钉进行人工整定的,因而该装置具有很强的通用性。 | ||
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【主权项】:
一种保护电流可调汽车起动机过热保护装置,其特征在于,包括:为起动机提供电源的蓄电池(1),汽车起动机(2),热继电器(3),点火开关(4),起动继电器(5),电磁开关(6);所述热继电器(3)主要包含两个部分:串联在起动机主电路中的热继电器感受部分(7),包含双金属片,调节螺钉,各种机械连动装置,其一端与蓄电池(1)正接线柱相连,另一端与电磁开关(6)静触点(12)相连;串联在起动机控制电路中的热继电器控制部分(8),是一个常闭的控制开关,其一端与蓄电池(1)正极相连,另一端与点火开关(4)相连。
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