[实用新型]一种全液压驱动的矿用自卸车有效
| 申请号： | 201420173075.5 | 申请日： | 2014-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN203793122U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 焦生杰;张宁;顾海荣;焦渊;刘汉清 | 申请（专利权）人： | 长安大学 |
| 主分类号： | B60K17/10 | 分类号： | B60K17/10 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710064 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种全液压驱动的矿用自卸车，包括第一发动机、第二发动机、前变量泵、分动箱、第一后变量泵、第二后变量泵、用于驱动矿用自卸车上第一前车轮及第二前车轮转动的第一传动系统、用于驱动矿用自卸车上第一后车轮转动的第二传动系统、以及用于驱动矿用自卸车上第二后车轮转动的第三传动系统；本实用新型的驱动效率高，并且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液压 驱动 卸车 | ||
【主权项】：
一种全液压驱动的矿用自卸车，其特征在于，包括第一发动机(14)、第二发动机(28)、前变量泵(29)、分动箱(13)、第一后变量泵(12)、第二后变量泵(15)、用于驱动矿用自卸车上第一前车轮(1)及第二前车轮(11)转动的第一传动系统、用于驱动矿用自卸车上第一后车轮(25)转动的第二传动系统、以及用于驱动矿用自卸车上第二后车轮(19)转动的第三传动系统；所述第一发动机(14)的输出轴与分动箱(13)的输入轴相连接，分动箱(13)上的两个输出端分别与第一后变量泵(12)的驱动轴及第二后变量泵(15)的驱动轴相连接，第一后变量泵(12)上的第一工作油口及第二工作油口分别与第二传动系统上的第一工作油口及第二工作油口相连通，第二后变量泵(15)上的第一工作油口及第二工作油口分别与第三传动系统上的第一工作油口及第二工作油口相连通，第二传动系统的输出端与第一后车轮(25)相连接，第三传动系统的输出轴与第二后车轮(19)相连接；所述第二发动机(28)的输出轴与前变量泵(29)的驱动轴相连接，前变量泵(29)上的第一工作油口及第二工作油口分别与第一传动系统上的第一工作油口及第二工作油口相连接，第一传动系统上的两个输出轴分别与第一前车轮(1)及第二前车轮(11)相连接。
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