[实用新型]VEP型10kV手车开关传动试验专用二次航空插头

摘要

本实用新型涉及一种二次航空插头，具体涉及一种VEP型10kV手车开关传动试验专用二次航空插头，所述VEP型10kV手车开关传动试验专用二次航空插头，包括VEP型10kV手车开关上自带的二次航空公插头，该公插头设有与之对应的二次航空母插头，其特征在于，在二次航空母插头上找出与进行手车开关传动试验时四个回路对应的四对针孔，四个回路分别为电机储能回路、合闸闭锁回路、分闸回路、合闸回路，在二次航空母插头背面设置与上述四对针孔相对应的孔，每个孔内均焊接绝缘导线，绝缘导线设有与传动试验箱插孔相适应的插头。本实用新型可避免试验中开关振动导致的线夹脱落、移位，消除直流短路、串路的危险，保证人身和设备安全。

主权项

一种VEP型10kV手车开关传动试验专用二次航空插头，包括VEP型10kV手车开关上自带的二次航空公插头，对应该公插头设置二次航空母插头，其特征在于，在二次航空母插头上找出与进行手车开关传动试验时四个回路对应的四对针孔，分别为：电机储能回路：负25、正35一对针孔；合闸闭锁回路：负20、正49一对针孔；分闸回路：负30、正31一对针孔；合闸回路：负4、正14一对针孔，在二次航空母插头背面设置与上述四对针孔相对应的针孔，将8根绝缘导线一端与8个针孔焊接在一起，焊接处金属裸露部分进行绝缘封装，绝缘导线另一端连接插头，插头与传动试验箱插孔相适应。